成都12月17日（李丹）“断头路”作为城市规划建设中最易出现的问题，市民出行最头疼的问题，困扰着市民的脚步，也困扰着城市的脚步。成都市2021年民生实事工作目标明确，2021年全年将打通中心城区“断头路”20条，重点协调推动跨区域“断头路”打通，促进区域发展，提升路网整体通行能力。

12月17日，从成都市住建局获悉，自2016年以来，成都市住建局持续开展市域“断头路”建设计划，着力打通因规划、用地、拆迁、交通组织、跨行政区域等原因形成的“断头路”。截至11月，成都市今年已累计打通“断头路”30条，超额完成全年目标任务。自2016年以来全市已累计打通约320条“断头路”，均衡了路网流量，让“断头路”从“无解”到“有解”。

宏济新路

宏济新路延长100米 市民出行不用再绕圈圈

“以前这里就是坝坝，只能供行人通过，车是无法通行的，要想上一环得转几个圈。”家住世纪朝阳的陈女士告诉，宏济新路整个一圈距离一环路直线距离100米左右，以前想要上一环路很麻烦，开车需要绕行宏济上路至九眼桥桥头处才能上一环路，要绕行一大圈。

另一个选择则是，开车经宏济中路至东大街锦东路段后，再转弯上一环路。“两种方式都要绕很大一圈，一些没到过这儿的人，常常被绕晕。”陈女士说，今年8月份，经过修整后的宏济新路延伸100多米后连通一环路，彻底告别“断头路”的同时，整个片区居民的出行也更加方便，开车不用再绕一圈。

12月16日，在现场看到，打通后的宏济新路路面平整开阔，交通标志清晰完善。打通后不仅连接一环路，宏济新路也实现与牛王庙地铁站H口相接，未来无论是开行接驳公交车，还是市民出地铁后骑共享单车出行都更加方便。

“别看这条路不长，但是真真正正解决了我们周边居民的出行难题，打通后上班开车出门都可以晚几分钟，方便太多了。”陈女士表示。

双向6车道

高车二路打通早上多睡20分钟

位于府青路街道辖区内的高车二路，北起于驷马桥路，南止于二环路北四段，道路全长约840米，宽约30-45米，双向6车道建设，并且还有两条宽敞的非机动车道。市民前往驷马桥，开车下二环后，经过高车二路几分钟就可抵达。